導熱油加熱爐開式系統中是將膨脹槽排氣管直接與大氣相通，不增加設備和維護運行費用，操作簡單，目前，我國近90%導熱油傳熱系統采用，科洛德精機的導熱油傳熱系統有兩種類型，分別為開式系統和閉式系統。將膨脹槽排氣管直接與大氣相通的傳熱系統稱為開式傳熱系統；膨脹槽與大氣隔離的傳熱系統稱為閉式傳熱系統。兩種傳熱系統各有哪些特點，采用開式系統或閉式系統的原則有哪些呢？

   在開式傳熱系統，油加熱器的導熱油中的低沸點揮發物和水分在加熱運行中易分解析出揮發性氣體和蒸汽，使導熱油呈液氣混合態，這種液氣混合態的工質在系統中的高溫、高速、低壓（局部區段）工況下極易出現喘振、脈動和汽錘沖擊，并在高壓區收縮形成空穴，產生氣蝕。在喘振、脈動狀態下運行的設備，不但降低了運行效率、可靠性和安全性，而且大大縮短了科洛德精機設備使用壽命。尤其當供熱溫度大于300℃時，導熱油使用溫度下的飽和蒸汽壓大于膨脹槽所處位置的靜壓頭時，上述矛盾會更加突出的暴露出來，甚至會出現導熱油迅速汽化。

     任何油品在空氣中均會氧化，導熱油也不例外。油品的氧化速度與油氧接觸面積成正比。在開式系統中導熱油長時間與空氣大面積接觸，會氧化生成有機酸，有機酸可進一步促進導熱油的聚合反應縮聚成膠泥，使粘度增加，導致導熱油加熱爐中的導熱油流速減緩，在爐管停留時間增加，不僅傳熱效果變差，而且會加速導熱油的劣化，縮短導熱油使用壽命，影響系統安全穩定運行。

   另外，在導熱油循環過程中，若有空氣竄入易發生降解和聚合作用，形成低沸物和高沸物。低沸物可以通過高位槽排到大氣中，而少量高沸物可以溶解在導熱油中，如果導熱油的溶解度達到飽和狀態，高沸物就會粘附在管內壁，這是結焦的又一原因。

    導熱油加熱爐閉式系統通常采用惰性氣體（一般采用氮氣）或冷油液封裝置使導熱油與空氣隔離。閉式系統使導熱油封閉運行，隔絕空氣，可有效防止導熱油氧化劣化、延長導熱油使用壽命，并能有效減少導熱油的揮發及避免開式系統存在的問題以及噴油、著火等安全隱患，完全符合國家節能減排環保要求。

   采用氮氣封閉式系統，需要有氮氣源否則需附加一套氮氣發生系統，使導熱油系統設備復雜化并給操作、維護都帶來了一定的影響，提高了系統的復雜性，增加了設備投資和提高了生產運行、維護成本，不易于普及和推廣。目前，國內僅大型企業、大型導熱油加熱系統及有氮氣氣源的企業采用。